阀门三面车床机械密封

机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹机械密封。

1.机械密封的组成

主要有以下四类部件。

A.主要密封件：动环和静环。

B.辅助密封件：密封圈。

C.压紧件：弹簧、推环。

D.传动件：弹箕座及键或固定螺。

2.阀门三面车床机封工作注意的问题

1）安装时注意事项

Ⅰ.要十分注意避免安装中所产生的安装偏差。

A.上紧压盖在联轴器找正后进行，螺栓应均匀上支，防止压盖端面偏斜，用塞尺检查个点，其误差不大于0.05毫米。

B.检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙（即同心度），四周要均匀，用塞尺检查各点允许不大于0.01毫米。

Ⅱ.弹簧压缩量要按规定进行，不允许有过大或过小的现象，要求误差2.00毫米。

过大会增加端面比压，另速端面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用。

Ⅲ.动环安装后应保证能在轴上灵活移动，将动环压向弹簧后应能自动弹出来。

2）阀门三面车床拆卸时的注意事项

Ⅰ.在拆卸阀门专用机床机械密封时要仔细，严禁动用手捶和扁铲，以免损坏密封元件。

可做一对钢丝钩子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。

Ⅱ.如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

Ⅲ.对运行过的机械密封，凡有压盖松动使密封发生移动的情况，则动静环零件必须更换，不应重新上紧继续使用，因为在之样楹动后，摩擦副原来运转轨迹发生变动，接触面的密封性就很容易遭到破坏。

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